У представленного в Детройте концепта передняя пара дверей — традиционная, а задние — подъемные. Благодаря отсутствию центральной стойки образуется гигантский дверной проем. Пожалуй, действительно удобно!

Внешне экспериментальная новинка похожа на кроссовер, но в салоне не остается сомнений: это скорее компактвэн. Возможности трансформации интерьера даже шире, чем у нынешних серийных однообъемников. Кресла вращаются вокруг вертикальной оси, в борта встроены откидные столики.

Авангардный внешний вид — не случаен. Модель адресована молодым семьям. И, видимо, еще тем, кто ищет весьма динамичный компактвэн. Под капотом — 285-сильный мотор.

Впрочем, все это пока — фантазия. О планах запуска чего-либо подобного в серию корейцы пока не распространяются.