Паровоз
Л (в честь Лебедянского; до 1947 года — П — «Победа»; заводское
обозначение — П32 — паровоз 32-го типа) — советский магистральный
грузовой паровоз типа 1-5-0, разработанный в конце Второй мировой войны
совместно Коломенским заводом и ВНИИЖТом под руководством выдающегося
конструктора Л. С. Лебедянского и академика С. П. Сыромятникова и
выпускавшийся с 1945 по 1955 гг. Является одним из лучших и массовых
(свыше 4 тыс. локомотивов) советских паровозов, который мог
эксплуатироваться на всей сети железных дорог Советского Союза, за что
его конструкторов-разработчиков даже наградили Сталинской премией. Среди
железнодорожников и любителей железных дорог за паровозами Л
закрепились прозвища Лебедянка и Лебедь. Послужил основой для паровоза
ОР18 (позже был переименован в ЛВ), который был самым экономичным
советским паровозом (КПД = 9,3 %).
К паровозу был прицеплен всего один вагон.
Л-2344
номер маршрута, название и время отправления.
Дебаркадер утром очень красив.
Паровоз пыхтит, шипит. Он живет.
Его механизмы можно разглядывать часами.
Пшшш...
Заначка в тендере.
паровоз, отъехав от вокзала метров 200, сломался. Дальше путешествие продолжилось под тягой тепловоза
Эх, трудяга.
Были попытки ремонта паровоза, но они не увенчались успехом.
Ремонт.
Первый тепловоз зачем-то вернули обратно в поезд. Так что далее один вагон с паровозом тащили два маневровых тепловоза ЧМЭЗ.
